車両型式* 電子制御式無段変速 | HK-NHW10-AEEEB |
車両重量(kg) | 1,240 |
車両総重量(kg) | 1,515 |
最小回転半径(m) | 4.7 |
燃料消費率(km/L)10・15モード走行(運輸省審査値) | 28.0 |
全長(mm) | 4,275 |
全幅(mm) | 1,695 |
全高(mm) | 1,490 |
ホイールベース(mm) | 2,550 |
トレッド前(mm) | 1,475 |
トレッド後(mm) | 1,480 |
最低地上高(mm) | 140 |
室内長(mm) | 1,850 |
室内幅(mm) | 1,400 |
室内高(mm) | 1,250 |
乗車定員(人) | 5 |
エンジン型式 | 1NZ-FXE |
エンジン種類 | 水冷直列4気筒横置DOHC |
エンジン使用燃料 | 無鉛ガソリン |
エンジン総排気量(L) | 1.496 |
エンジン最高出力(ネット)(PS/r.p.m.) | 58/4,000 |
エンジン最大トルク(ネット)(kg・m/r.p.m.) | 10.4/4,000 |
燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
燃料タンク容量(L) | 50 |
モーター型式 | 1CM |
モーター種類 | 交流同期電動機(永久磁石式同期型モーター) |
モーター最高出力(ネット)(kW/r.p.m.) | 30.0/940~2,000 |
モーター最大トルク(ネット)(kg・m/r.p.m.) | 31.1/0~940 |
形式 | ニッケル水素電池 |
個数 | 40 |
接続方法 | 直列 |
容量(Ah) | 6.5(3) |
減速比 | 3.927 |
ステアリング | ラック&ピニオン |
サスペンション(前) | ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付) |
サスペンション(後) | イータビーム(トーコントロールリンク付き トーションビーム式コイルスプリング) |
ブレーキ作動方式 | 油圧・回生ブレーキ協調式 |
ブレーキ(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ(後) | リーディングトレーリング |
駆動方式 | 前輪駆動 |